Мотори човнові

Човнові мотори та аксесуари

Що таке підвісний мотор і як він працює?
У підвісних двигунах всі компоненти (двигун, трансмісія, коробка передач, гребний гвинт) функціонують в одному конструктивному блоці. Це дає їм перевагу перед бортовими двигунами, оскільки їх можна легко зняти з човна. Гребний гвинт у нижній частині валу двигуна приводить у рух човен, і він управляється румпелем або дистанційним керуванням. Підвісний двигун може запускатись вручну або електричним запуском. При електричному запуску також можливе дистанційне перемикання/кермо. Існують обмеження на використання човнових моторів у певних районах круїзу.

Які човни можуть бути оснащені підвісним двигуном?

Підвісні мотори ідеально підходять для надувних човнів, але також можуть використовуватися як допоміжна силова установка для вітрильних човнів. У менших човнів є лише один човновий борт. При використанні двох човнових бортів двигун часто асоціюється з гребним гвинтом лівого та правого обертання. За рахунок використання протилежного напрямку обертання човен має нейтралізований гвинтовий ефект та покращену курсову стійкість.

Який підвісний двигун підходить для мого човна?

Класичний бензиновий двигун або електричний підвісний двигун?

Коли справа доходить до підвісних двигунів, в основному є дві форми приводу: електродвигуни і класичні двигуни внутрішнього згоряння, тобто бензинові підвісні двигуни.

Щоб допомогти вам вирішити, який купити човен - наші фахівці магазину Інструмент Центр рекомендують:

Підвісний двигун на бензині, якщо ви:

• маєте великий надувний човен або хочете використовувати двигун як допоміжний привод для вітрильних човнів
• хочете високої продуктивності
• хочете долати великі відстані
• хочете швидкості
• хочете більшої гнучкості щодо тривалості використання

Бензинові двигуни зазвичай забезпечують більш високу потужність.

Підвісний двигун з електроприводом, якщо у вас:

• надувний човен або човен меншого розміру завдовжки до 2,50 м;
• ви хочете відвідати заповідники та регіони, де є обмеження на використання бензинових двигунів
• хочете використовувати мотор в основному для риболовлі
• вам потрібний двигун, що мало обслуговується, мало зношується, простий в експлуатації і підтримується в робочому стані
• хочете, щоб ваш двигун був легким
• у вас є можливість легко заряджати акумулятор чи батареї
• хочете долати менші відстані, швидкість не є для вас пріоритетом, і ви подорожуєте по воді з невеликою течією

Електродвигуни легші, тихіші та екологічніші. Діапазон коротший.

Бензинові та електричні човнові мотори

• Підвісні мотори можна легко встановити та зняти без особливих зусиль. Ви не можете використовувати їх у всіх областях плавання.
• Бензинові двигуни зазвичай мають більшу потужність.
• Електродвигуни легші, тихіші та екологічніші.

Де монтуються двигуни на човен?

Мотори для човна в основному встановлюються на кормі або моторному відсіку поряд з кормою. Їх можна легко встановити та зняти без особливих зусиль. Двигун часто можна тягнути або нахиляти під кутом, щоб не пошкодити підводну частину під час транспортування чи посадки. Якщо двигун човновий встановлений з можливістю повороту убік, можна управляти човном за допомогою ефекту повороту, а не за допомогою керма напрямку. Тому більшість човнів, які мають підвісний борт, немає окремих кермів.

Яка потужність потрібна мотору для човна?

Потужність двигуна, яку ви повинні вибрати, залежить від кількох факторів:

1. Розмір і власна вага вашого човна
2. Кількість пасажирів, що перевозяться (вага) і підсумкова загальна вага
3. Сила течії води.

Для надувних човнів середнього розміру, довжиною 2-3 метри, підвісний двигун потужністю 5 л. зазвичай підходить при слабкій течії або її відсутності. Для великих надувних човнів довжиною 4 метри або більше або для невеликих човнів, які використовуються в районах круїзу з сильними хвилями або сильними течіями, рекомендуються потужніші підвісні мотори потужністю 5-20 к.с.

Введення двигунів човнових в експлуатацію

Перед відправкою наших підвісних двигунів команда Інструмент Центру проводить передпродажну підготовку, щоб переконатися, що при використанні двигуна все гаразд.